Precyzyjna konstrukcja formy

Ten artykuł wprowadzaKonstrukcja formyZ grubej płyty, o wysokiej wytrzymałości i wysokiej precyzji, systematycznie analizuje i oblicza rozmiar półfabrykatu oraz wyjaśnia wpływ formowania, kołnierza, gwarancji wymiarów, precyzyjnego projektowania konstrukcji formy, gruby proces tłoczenia i kołnierzenia płyt stalowych na precyzji wymiarowej części. Po wyprodukowaniu formy weryfikuje się przez rzeczywistą masową produkcję, że dokładność wymiarowa formowania i proces produkcji części spełniają wymagania i nadaje się do masowej produkcji.

Sprzęgło samochodowe jest ważną częścią układu przeniesienia napędu pojazdu, który zasadniczo składa się z dwóch części: zespołu pokrywy sprzęgła i zespołu płyty napędzanej. Zespół płyty napędzanej jest połączony z wałem wejściowym skrzyni biegów, a zespół pokrywy sprzęgła jest połączony z kołem zamachowym silnika za pomocą śrub. Sprzęgło spełnia funkcje przerwania mocy wyjściowej pojazdu, sprzężenia, zmiany biegów i ograniczania wpływu obciążenia, a podczas pracy obraca się synchronicznie z kołem zamachowym silnika z dużą prędkością. Dlatego osłona sprzęgła musi mieć wystarczającą sztywność i dokładność wymiarową. Aby rozproszyć ciepło, należy zaprojektować odpowiednie okno wentylacyjne.

Obecnie moc silnika ciężkiej ciężarówki osiągnęła ponad 370kW, a moment obrotowy sprzęgła wynosi ponad 4000 N • m. Wymaga wysokiej wytrzymałości strukturalnej. Produkcja skorupy musi być produkowana z grubych płyt o wysokiej wytrzymałości, zwykle grubość stalowej płyty sprzęgła dla ciężkich ciężarówek jest większa niż 5mm. Jako część obrotowa o dużej prędkości, sprzęgło wymaga dużej równowagi dynamicznej i dopasowania zespołu układu przeniesienia napędu, więc wymaga również wysokiej dokładności wymiarowej, A tolerancja jest zwykle mniejsza niż 0,5mm. Obudowa sprzęgła ma cechy złożonej struktury, zwartej przestrzeni, wysokiej wytrzymałości i dokładności wymiarowej. Ze względu na wysokie wymagania dotyczące wytrzymałości konstrukcyjnej sprzęgła i dokładności wymiarowej, wczesna obudowa sprzęgła ciężkiej ciężarówki została wyprodukowana w procesie odlewania. Wraz z rozwojem technologii tłoczenia, obudowa sprzęgła tłoczącego służy do wymiany obudowy odlewniczej, co odgrywa ogromną przewagę w poprawie wydajności produkcji i obniżeniu kosztów, i promuje rozwój autonomicznego sprzęgła. Jednak ze względu na wysokie wymagania wytrzymałościowe, sprzęgło jest formowane przez kołnierz grubej płyty, aby osiągnąć cel wysokiej wytrzymałości, lekkości i niskich kosztów.