Zasada projektowania bloku slajdów i nachylonej formy motoryzacyjnej

1. Zasada projektowania bloku ślizgowego dla formy samochodowej

(1) Kąt nachylenia suwaka powinien być o 2 do 3 ° większy niż kąt nachylonego słupka prowadzącego, a kąt nachylonego słupka prowadzącego nie powinien przekraczać 20 °;

(2) Odległość między blokiem ślizgowym a powierzchnią uszczelniającą przedniej formy powinna być większa niż 15mm;

(3) Powierzchnia wstawiania między suwakiem a rdzeniem formy musi być wykonana 3 ° lub 5 °, aby uniknąć bezpośredniego tarcia zForma samochodowaRdzeń;

(4) Najlepiej zachować oryginalny korpus łopaty, a forma wkładki powinna zapewnić siłę;

(5) Ukośna boczna i dolna powierzchnia suwaka muszą być wykonane z odpornych na zużycie bloków, a szybkie formy można uznać za nie wykonane z odpornych na zużycie bloków;

(6) Suwak musi dodać sprężynę (lub klamrę lub sprężynę i klamrę razem) i urządzenie ograniczające;

(7) Gdy obszar płaszczyzny kleju na suwaku jest duży, potrzebna jest koparka;

(8) Upewnij się, jak obliczyć skok dolnego suwaka;

(9) Poznaj materiał użyty do prowadnicy bloku zużycia; czy konieczne jest otwarcie rowka olejowego; w razie potrzeby, po której stronie otworzyć.

2. zasada projektowania nachylonego dachu formy motoryzacyjnej

(1) Długość krycia nachylonego górnego ogniwa i tulei prowadzącej musi być większa niż 2/3 długości ogniwa w płytce B;

(2) Lepiej jest naprawić nachylony górny blok i łącznik za pomocą śrub z łbem kubkowym, co jest wygodne do obróbki; po drugie, użyj szpilek; po trzecie, może być w postaci tłoczenia bloków;

(3) Krawędź otworu na śrubę w górnym bloku znajduje się co najmniej 5mm od pozycji uszczelniającej;

(4) Otwór między prętem łączącym a płytą B wynosi 0,5mm po jednej stronie;

(5) Głowica i ogon łącza powinny być brane pod uwagę przy pozycjonowaniu; dolna płyta powinna być wykonana z otworami rzemieślniczymi dla łatwego demontażu i montażu;

(6) Kąt pochyłego wyrzutu górnego powinien wynosić poniżej 12 °, nie więcej niż 15 °;

(7) Wiedzieć, jak obliczyć skok wyrzutowy nachylenia w górę iw dół;

(8) Jeżeli nie ma wymogu pochyłego górnego siedzenia, należy przyjąć najprostszy projekt.